Control absoluto y reducción de vibraciones en el tren delantero
La principal ventaja de este soporte elevador es la optimización del brazo de palanca. Al elevar la altura del manillar de 22 mm, el motorista obtiene una respuesta más directa de la dirección, facilitando las maniobras a baja velocidad entre coches y mejorando la estabilidad en curvas cerradas de montaña.
Construcción robusta para soportar altas torsiones
Fabricado mediante aleación de alta densidad, este elevador resiste los impactos de carreteras bacheadas sin ceder ni un milímetro. El usuario experimenta una dirección firme y predecible, algo esencial cuando se exprime el motor de una Speed Triple 955 o una pesada Trophy en asfalto húmedo.
Una correcta posición del manillar previene el adormecimiento de las manos en viajes de media y larga distancia.
Beneficios clave para el piloto cotidiano
- Disminuye la presión en la zona lumbar baja.
- Evita la hiperextensión de los codos durante el frenado.
- Mantiene la estética original de la motocicleta naked o turismo.
