Dispositivo de protección diferencial Tipo B para infraestructuras de vehículos eléctricos
La normativa técnica de instalaciones de enlace para la recarga de vehículos eléctricos exige el uso de un disyuntor de corriente residual tipo B cuando la estación de carga no incorpora un detector de corriente continua de 6mA. Este modelo de 50A y 2 polos responde con precisión a los requerimientos de seguridad más estrictos del sector electromecánico.
Análisis de características operativas del disyuntor 50 Amperios
La combinación de un poder de corte de 10KA con una sensibilidad de 100mA ofrece el equilibrio óptimo para líneas de alimentación de longitud media en entornos residenciales y pequeños parkings comunitarios.
Beneficios técnicos clave:
- Inmunidad mejorada: Filtra las perturbaciones de alta frecuencia provocadas por los rectificadores de los coches eléctricos.
- Corte bifásico seguro: Interrumpe tanto la fase como el neutro en redes de 230V para un aislamiento total durante labores de mantenimiento.
- Robustez mecánica: Bornes preparados para albergar cables de gran sección, disminuyendo la resistencia de contacto.
Datos técnicos detallados
Este disyuntor tipo B cuenta con una tensión nominal de aislamiento idónea para soportar sobretensiones transitorias. Su ventana de inspección mecánica frontal permite verificar el estado del circuito de un solo vistazo, facilitando el diagnóstico rápido ante fallos de aislamiento en la manguera de carga del vehículo eléctrico.
