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Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit
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Evite tirones en el motor al reparar válvulas de combustible con este kit

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DESCRIPCIÓN

Diga Adiós a los Problemas de Arranque y Vacíos en Aceleración

Cuando el motor se ahoga al subir de vueltas o le cuesta arrancar tras unos días parado, el problema suele residir en una entrada de aire o fallo de suministro en el depósito. El kit de reparación de válvulas de combustible resuelve de raíz el fallo de alimentación, garantizando que el caudal de gasolina sea exactamente el que demanda el carburador en cada momento.

La Solución Práctica para Restaurar el Flujo de Gasolina

Comprar una llave de paso nueva original puede resultar costoso y complejo de encontrar para modelos antiguos. Este juego de piezas permite reacondicionar la válvula actual mediante un proceso limpio y sencillo, eliminando los sedimentos atrapados que obstruyen el paso del líquido vital para el motor.

Guía de Aplicación en Averías Típicas

  • El motor se apaga en marcha: Indica un diafragma perforado que pierde el vacío. Solución: Cambiar la membrana interna del kit.
  • Goteo por el tubo de desahogo: Junta tórica interna agrietada. Solución: Reemplazar por el anillo de Nitrilo de medida correspondiente.
  • Pérdida de combustible por el mando giratorio: Desgaste del retén frontal. Solución: Instalar la arandela de fricción sellada.

Especificaciones del Contenido

El paquete incluye tres tamaños de juntas de sellado circular, un muelle de compresión helicoidal de doce milímetros de longitud, una membrana de activación neumática y dos arandelas de cobre para los tornillos de fijación al depósito.

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