Rendimiento óptimo para su motor diésel marino
El mantenimiento de un motor marino exige componentes de alta precisión que aseguren un funcionamiento continuo y sin sobresaltos. Este elemento filtrante está específicamente diseñado para sistemas de filtración diésel, garantizando una separación eficiente del agua presente en el combustible antes de que pueda alcanzar los componentes más sensibles del sistema de inyección.
Especificaciones técnicas del elemento filtrante
| Parámetro | Detalle Técnico |
|---|---|
| Modelo de elemento | 2010PM |
| Compatibilidad de carcasa | Racor 500FG / 500FH |
| Caudal máximo | 90 GPH (340 LPH) |
| Voltaje del sistema | 24V |
| Aplicación principal | Motores marinos y camiones |
Protección avanzada contra la contaminación
El agua es el enemigo principal de los sistemas de inyección de combustible diésel. Al emplear este dispositivo en su embarcación, el mecanismo de separación actúa reteniendo las partículas microscópicas de agua y los sedimentos pesados. Esto evita la corrosión prematura en la bomba de alta presión y mantiene los inyectores limpios, reduciendo drásticamente las paradas no programadas por fallos en el motor durante la navegación en alta mar.
- Separación por densidad: Aísla el agua del diésel de manera continua.
- Filtración micrométrica: Retiene impurezas sólidas suspendidas en el tanque.
- Flujo constante: Soporta hasta 90 galones por hora sin caídas de presión.
Un combustible limpio se traduce en una combustión eficiente, menor emisión de humos oscuros y una respuesta inmediata del acelerador cuando las condiciones del mar se vuelven exigentes.
