Evite las caídas de voltaje y proteja la electrónica de su automóvil
Las baterías de plomo convencionales sufren ante las demandas imprevistas de energía, lo que suele derivar en fallos mecánicos o desprogramación de módulos electrónicos. El módulo de batería de supercondensador de 2,7 V 800 F resuelve este problema al almacenar una carga estática lista para ser liberada de forma inmediata, actuando como un escudo protector para todo el circuito.
La función del regulador de arranque en paralelo
Al emplear el regulador de arranque paralelo de batería de automóvil de 16 V 133 F, el usuario cuenta con un sistema híbrido donde la batería química aporta la autonomía de almacenamiento duradero, mientras que el supercondensador absorbe el estrés de los picos de demanda del motor de arranque.
Datos de rendimiento del módulo
| Concepto | Especificación |
|---|---|
| Capacidad por celda | 800 F |
| Tensión por celda | 2,7 V |
| Capacidad del bloque de 16V | 133 F |
| Método de protección | Equilibrio de celdas integrado |
Resultados directos en el mantenimiento del vehículo
La reducción del estrés eléctrico en el automóvil previene el desgaste prematuro de los alternadores y prolonga el tiempo de sustitución de las baterías principales, lo que supone una mejora significativa en la fiabilidad mecánica a largo plazo.
