Componentes de motor para la preparación de bloques deportivos
Cuando se realiza un aumento de potencia mediante turbocompresor o reprogramación electrónica, la sustitución de la tornillería original es un paso obligatorio. Este conjunto de pernos asegura que las fuerzas de inercia no separen las piezas vitales del motor. Su aplicación abarca desde reconstrucciones estándar que buscan un extra de fiabilidad hasta proyectos de automoción orientados al rendimiento en circuitos cerrados, donde cada componente es llevado al límite físico.
Ficha de datos de ingeniería estructural
| Modelo de producto | ARP 208-6004 | Categoría de recambio | Fijaciones de biela reforzadas | Acabado superficial | Óxido negro protector | Forma de la cabeza | Hexagonal de doce puntas |
Razones para actualizar la tornillería interna
Los pernos de fábrica suelen ser de tipo de deformación plástica, lo que significa que no pueden reutilizarse y ceden ante el estrés térmico. Al cambiar a estos elementos de fijación reutilizables y de alto límite elástico, el motor gana una tolerancia muy superior ante fallos de lubricación momentáneos o picos de presión imprevistos.
