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Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007 Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007
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Actuador de freno de estacionamiento con unidad de mando para coche X5 E70 2007

s1_EB0H7MF4KKX Disponible
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DESCRIPCIÓN

Unidad de control y actuación para el sistema de estacionamiento electromecánico

Los sistemas modernos de automoción requieren componentes electrónicos capaces de resistir el uso continuo y las vibraciones constantes de la carretera. Este actuador de freno de estacionamiento cumple con la función de tensar y destensar los cables de freno de manera totalmente automatizada a través de las órdenes de la unidad de control integrada en el propio cuerpo de la pieza.

Detalles del diseño y compatibilidad con el chasis

La correcta instalación de este recambio garantiza que el vehículo supere las inspecciones técnicas de seguridad sin inconvenientes en las pruebas de frenado auxiliar. Los datos clave del producto se resumen a continuación:

ComponenteDetalle Técnico
Compatibilidad principalModelos X5 E70 de 2007 a 2013
Referencia cruzada34436850289
Mecanismo internoServomotor con engranajes de alta torsión
Material de carcasaPolímero reforzado y aleación metálica

Optimización del confort en la conducción diaria

Al accionar el botón de estacionamiento en el habitáculo, la señal llega directamente a este módulo electrónico, el cual ejecuta la maniobra en milisegundos. Esta velocidad de respuesta previene el desgaste prematuro de las pastillas de freno traseras y asegura un comportamiento estable tanto en frío como en situaciones de alta temperatura tras un uso intensivo de los frenos principales.

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