La Solución Definitiva para el Desgaste de Transmisión en Motores T 400
El uso continuo en entornos de polvo y carga termina por desgastar el material de fricción del embrague de serie, provocando ruidos metálicos desagradables y una aceleración deficiente. Este bloque centrífugo de embrague es el recambio idóneo para solventar estos problemas mecánicos en tu flota de quads o en tu vehículo utilitario de confianza, devolviendo el confort de marcha original.
Especificaciones Técnicas de Ajuste
No asumas riesgos con componentes universales que no ajustan bien. Este producto cumple de forma estricta con las cotas geométricas de los códigos MM010701 y 21230-003-0000, lo que asegura un acoplamiento perfecto dentro de la campana de transmisión primaria de los modelos de cuatro ruedas más populares del sector recreativo e industrial.
Dimensiones de Diseño
| Ancho del bloque de fricción | 24 mm |
| Número de zapatas activas | 3 unidades simétricas |
| Material del núcleo | Acero forjado estructural |
| Compatibilidad de eje | Estriado estándar para series 400H y 450H |
Conducción Fluida en Todo Terreno
Al solucionar el patinaje del embrague con este bloque centrífugo, reduces el consumo innecesario de combustible provocado por las pérdidas de energía por fricción ineficiente. Disfruta de trayectos largos con la tranquilidad de llevar un componente que responde fielmente a cada presión sobre el gatillo del acelerador de tu máquina.
