Análisis estructural de las carcasas rodamientos montados de doble tipo
La arquitectura interna de este soporte destaca por incluir carcasas rodamientos montados de doble tipo en un solo bloque cilíndrico. Esta disposición técnica permite que el rodamiento de bolas de precisión funcione de manera aislada de las tensiones externas del chasis. El diseño circular de la brida de asiento proporciona una superficie plana de contacto que estabiliza el eje de rotación en cualquier ángulo de montaje.
Parámetros constructivos del bloque de brida
| Referencia de diseño | D6-l35-no.606 |
|---|---|
| Configuración de soporte | Brida redonda de asiento plano |
| Sistema interno | Doble rodamiento de precisión integrado |
| Longitud del cuerpo | 35 mm |
Eficacia en la transmisión de potencia lineal
Al reducir el coeficiente de fricción dinámica, los rodamientos de bolas de precisión contenidos en este bloque minimizan la pérdida de energía por fricción. Esto permite el uso de motores más pequeños o eficientes, ya que no tienen que vencer la resistencia de un rodamiento mal alineado o desgastado. Su aplicación es idónea para guías de movimiento continuo donde la constancia de velocidad es fundamental para el resultado del proceso mecánico.
