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Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L
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Kit de interruptor de encendido 9L8Z-3511-A que soluciona fallos de arranque en Focus 2.0L

s1_BB0H4RFSM7M Disponible
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DESCRIPCIÓN

Mecanismo antibloqueo con respuesta inmediata

La principal ventaja de este kit de cilindro de interruptor de carcasa de cerradura de encendido es su capacidad para resolver de forma definitiva los cortes de energía intermitentes durante el encendido. La estructura interna de los conectores eléctricos ha sido mejorada para resistir las fluctuaciones de tensión, permitiendo un contacto limpio y estable que activa el motor de inmediato en cualquier condición climática.

Ventajas técnicas del reemplazo integrado

  • Eliminación de holguras: Reduce el juego mecánico de la llave evitando desconexiones accidentales en marcha.
  • Carcasa blindada: Estructura exterior que disipa mejor el calor generado por el uso continuo del sistema eléctrico.
  • Bornes de conexión exactos: Conector posterior que se acopla limpiamente con el mazo de cables del vehículo original.
Un fallo en la carcasa de encendido puede inmovilizar el coche en el momento menos pensado. Sustituir la pieza desgastada previene costosas reparaciones derivadas de un cortocircuito en la columna de dirección.

El uso de este componente garantiza que el conductor recupere el control total sobre las posiciones del accesorio, el encendido y el arranque del coche. La solidez de los materiales empleados bloquea la entrada de partículas de polvo que suelen obstruir los cilindros tradicionales con el paso de los años.

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