Ingeniería metalúrgica aplicada a la automoción
Cada tornillo tuerca coche de esta serie de seguridad ha sido forjado bajo estrictos estándares industriales para garantizar un comportamiento mecánico óptimo ante las tensiones de torsión más exigentes. La aleación empleada reduce la fatiga del metal, impidiendo la aparición de microfisuras que comprometan la sujeción de la llanta con el paso de los años.
Acabado de alta resistencia al desgaste por fricción
Las pistolas neumáticas de los talleres de neumáticos ejercen fuerzas de impacto muy severas que suelen deformar las cabezas de los tornillos comunes. La dureza superficial de estas tuercas de bloqueo resiste los usos repetidos en los mantenimientos periódicos de tu coche, manteniendo su geometría intacta a lo largo del ciclo de vida del automóvil.
- Aleación de cromo y vanadio: Máxima tenacidad para soportar frenadas bruscas y terrenos irregulares.
- Geometría antirrobo avanzada: Ranuras internas codificadas imposibles de morder con alicates de presión.
- Ajuste térmico estable: No se dilata de forma excesiva por el calor generado en los discos de freno de tu coche.
La elección ideal para los conductores que no transigen en la calidad de los componentes de seguridad de sus vehículos particulares.
Ficha de propiedades mecánicas
| Propiedad analizada | Resultado del estándar |
|---|---|
| Tratamiento térmico | Templado integral por inducción de alta frecuencia |
| Rango de aplicación | Hyundai Accent series de los años 2016 a 2022 |
| Resistencia a la tracción | Diseñada para resistir cargas extremas de fatiga vial |
