Ingeniería Mecánica para la Restauración de Motocicletas
Para los usuarios más exigentes que buscan mantener la fidelidad constructiva de su vehículo, presentamos este interruptor de combustible fabricado bajo estrictos estándares de tolerancia geométrica. La estructura externa utiliza una aleación metálica densa que resiste impactos ligeros y la vibración constante del motor monocilíndrico, asegurando que los conductos internos permanezcan perfectamente alineados durante toda su vida operativa.
Filtrado de Alta Eficiencia para Proteger el Carburador
Los depósitos antiguos suelen acumular partículas de óxido microscópicas que obstruyen los chiclés del carburador. Esta pieza incorpora un tamiz de filtración interno con una densidad de malla optimizada. Su función es detener estas impurezas antes de que abandonen el tanque, garantizando que solo llegue combustible limpio al sistema de mezcla, lo que optimiza la combustión y reduce la necesidad de limpiezas periódicas del motor.
Ajuste Milimétrico y Conectividad
La salida de combustible está mecanizada para asegurar una fijación firme con los tubos de gasolina flexibles de medida estándar de la época. Esto elimina el riesgo de entradas de aire que empobrecen la mezcla de aire y combustible, protegiendo el pistón de sobrecalentamientos perjudiciales y manteniendo el sonido redondo y característico de la mecánica de dos tiempos.
Parámetros de Calidad Estructural
| Componente base | Cuerpo de válvula integrado |
| Tipo de filtro | Malla de polímero de alta densidad no degradable |
| Código de intercambio | Compatible estrictamente con 2RH-24500-01 |
| Acabado superficial | Tratamiento anticorrosión pasivado gris mate |
