Solución definitiva contra el gripado de tuercas en llantas expuestas
Muchos conductores sufren la rotura de los tornillos de las ruedas debido a la corrosión severa que bloquea las fijaciones. Este juego de componentes con baño de zinc previene la fusión galvánica entre metales diferentes, permitiendo desmontar el neumático pinchado en pocos minutos sin necesidad de aplicar calor ni herramientas destructivas.
Guía de compatibilidad para talleres y mecánicos
- Verificar que el diámetro del espárrago del eje sea de media pulgada.
- Confirmar que el paso de rosca corresponda a veinte hilos por pulgada (20 UNF).
- Asegurar que la llanta admita el asiento cónico estándar de tipo bellota.
Seguridad activa en trayectos largos y terrenos húmedos
El diseño de extremo abierto no acumula agua condensada ni suciedad en el interior de la rosca, un problema habitual en los modelos cerrados que termina destruyendo la fijación desde dentro hacia fuera. Mantén tus neumáticos seguros frente a las inclemencias del tiempo estacional.
