Solución a la Holgura del Cigüeñal en Motores Turbo N20
Cuando el testigo de presión de aceite se enciende o se percibe un ruido de picado en la zona baja del motor, la integridad del cigüeñal suele estar comprometida. Esta pieza de recambio mecánica soluciona el problema de desgaste en los apoyos de biela, evitando tener que sustituir el motor completo.
Recuperación de la Potencia Original
La deformación milimétrica de un cigüeñal antiguo disminuye el rendimiento del turbocompresor debido a la pérdida de sincronización invisible en el ciclo de combustión. Al montar este componente se consiguen notables mejoras:
- Transmisión de fuerza uniforme sin pérdidas de energía mecánica.
- Ausencia de ruidos metálicos extraños al acelerar a fondo.
- Perfecto acoplamiento con el volante de inercia y la polea dámper.
Detalles del Componente de Sustitución
| Parámetro Técnico | Medida / Valor |
|---|---|
| ID de Fábrica | 11217640165 |
| Bloques Compatibles | N20 y versión americana N26 |
| Garantía Incluida | 3 meses desde la fecha de recepción |
| Ubicación en el Motor | Cárter inferior / Bloque de cilindros |
Apto para propietarios de BMW 220i, 320i, 420i, X1 y X3 que buscan una reparación duradera y económica frente a los costes de los servicios oficiales, manteniendo los estándares de funcionalidad necesarios.
